|
DataMuseum.dkPresents historical artifacts from the history of: MIKADOS |
This is an automatic "excavation" of a thematic subset of
See our Wiki for more about MIKADOS Excavated with: AutoArchaeologist - Free & Open Source Software. |
top - download
Length: 1472 (0x5c0)
Types: TextFile
Notes: Mikados_K
Names: »BJÆLKE.K«
└─⟦98735d749⟧ Bits:30007443 8" floppy ( TEXT ) vedr. matematik i skibsindustrien
└─⟦this⟧ »BJÆLKE.K«
%___________ APPENDIKS F. %______ ORDBOG. %_____________ Bjælkeanalogi. For at forenkle problemerne ved de normalt tredimensionale beskrivelser af et skib, kan man i nogle tilfælde reducere til 1 dimension, og således betragte skibet som en bjælke, hvor sammenhængen mellem spænding og belastning (stress/strain) er betydeligt mere afklarede. Man kan i dele af skibet være nødt til at benytte 2-dimensionale beskrivel- ser, pladeanalogier, som også findes behandlet i traditionel statik. Endelig kan man være nødsaget til at modellere visse dele af skibet i 3 di- mensioner, f. eks. dobbeltbunden i en bulk-carrier, hvor bunden foruden at bære lasten i lastrummene skal udgøre skibets langskibs-styrke (ifølge N.K. Kristensen). Også problemer med analyse af skibets egensvingninger, resonanser, kan be- handles v.hj.a. bjælke- hhv. pladeanalogier. I det store hele er man altså i stand til at reducere skibet til 1-eller 2- dimensionale elementer, som man med rimelighed kan behandle, og kan nøjes med de komplicerede 3-dimensionale modeller i få tilfælde.
0x000…00e Line {l1=0x0c, l2=»%___________«, l3=0x0c}
0x00e…01c Line {l1=0x0c, l2=»APPENDIKS F.«, l3=0x0c}
0x01c…01f Line {l1=0x01, l2=» «, l3=0x01}
0x01f…028 Line {l1=0x07, l2=»%______«, l3=0x07}
0x028…031 Line {l1=0x07, l2=»ORDBOG.«, l3=0x07}
0x031…034 Line {l1=0x01, l2=» «, l3=0x01}
[…0x1…]
0x037…047 Line {l1=0x0e, l2=»%_____________«, l3=0x0e}
0x047…057 Line {l1=0x0e, l2=»Bjælkeanalogi.«, l3=0x0e}
0x057…05a Line {l1=0x01, l2=» «, l3=0x01}
0x05a…0a9 Line {l1=0x4d, l2=»For at forenkle problemerne ved de normalt tredimensionale beskrivelser af et«, l3=0x4d}
0x0a9…0f7 Line {l1=0x4c, l2=»skib, kan man i nogle tilfælde reducere til 1 dimension, og således betragte«, l3=0x4c}
0x0f7…13e Line {l1=0x45, l2=»skibet som en bjælke, hvor sammenhængen mellem spænding og belastning«, l3=0x45}
0x13e…16d Line {l1=0x2d, l2=»(stress/strain) er betydeligt mere afklarede.«, l3=0x2d}
0x16d…1ba Line {l1=0x4b, l2=»Man kan i dele af skibet være nødt til at benytte 2-dimensionale beskrivel-«, l3=0x4b}
0x1ba…200 Line {l1=0x44, l2=»ser, pladeanalogier, som også findes behandlet i traditionel statik.«, l3=0x44}
0x200…24d Line {l1=0x4b, l2=»Endelig kan man være nødsaget til at modellere visse dele af skibet i 3 di-«, l3=0x4b}
0x24d…299 Line {l1=0x4a, l2=»mensioner, f. eks. dobbeltbunden i en bulk-carrier, hvor bunden foruden at«, l3=0x4a}
0x299…2e6 Line {l1=0x4b, l2=»bære lasten i lastrummene skal udgøre skibets langskibs-styrke (ifølge N.K.«, l3=0x4b}
0x2e6…2f4 Line {l1=0x0c, l2=»Kristensen).«, l3=0x0c}
0x2f4…340 Line {l1=0x4a, l2=»Også problemer med analyse af skibets egensvingninger, resonanser, kan be-«, l3=0x4a}
0x340…36e Line {l1=0x2c, l2=»handles v.hj.a. bjælke- hhv. pladeanalogier.«, l3=0x2c}
0x36e…371 Line {l1=0x01, l2=» «, l3=0x01}
0x371…3be Line {l1=0x4b, l2=»I det store hele er man altså i stand til at reducere skibet til 1-eller 2-«, l3=0x4b}
0x3be…40d Line {l1=0x4d, l2=»dimensionale elementer, som man med rimelighed kan behandle, og kan nøjes med«, l3=0x4d}
0x40d…445 Line {l1=0x36, l2=»de komplicerede 3-dimensionale modeller i få tilfælde.«, l3=0x36}
0x445…448 Line {l1=0x01, l2=» «, l3=0x01}
[…0x2…]
0x44e…460 00 00 63 63 63 63 63 63 63 63 63 63 63 63 63 63 63 63 ┆ cccccccccccccccc┆
0x460…480 63 63 63 63 63 63 63 63 63 63 63 63 63 63 63 63 63 63 63 63 63 63 63 63 63 63 63 63 63 63 63 63 ┆cccccccccccccccccccccccccccccccc┆
[…0xa…]